全內(nèi)燃磚或超內(nèi)燃磚的燒制已成為現(xiàn)今磚瓦行業(yè)的大勢所趨，然而過燒問題又是許多企業(yè)頭痛的事，筆者就近幾年來對燒制過程中所遇到的問題發(fā)表以下幾點(diǎn)看法。

過燒即火溫過高，俗稱“火大”，極易造成制品彎曲、膨脹、變形，導(dǎo)致殘次品增加，以致高熱量煤矸石為原料的企業(yè)蒙受巨大損失。

輪窯過燒：輪窯在燒制過程中，雖說為了預(yù)防高溫已經(jīng)采取了中稀邊密，火眼脫空等碼坯措施，但是可以配備l～2臺大功率(1．1 kW～2．2 kW)鼓風(fēng)機(jī)，在“火大”起初對準(zhǔn)窯頂中部火眼吹入冷風(fēng)降溫，吹風(fēng)力度和吹風(fēng)時(shí)間要看“火大”的程度和火眼下邊坯垛的障礙物多少確定，如果火眼障礙物過多則影響對中、下部位的降溫。吹風(fēng)時(shí)要注意停吹后火溫不再超高，并且不出生磚為準(zhǔn)。為了要有效控制高溫，可在建窯初期(或舊窯改造)在橫向四排火眼基礎(chǔ)上增加中部一排火眼，在碼窯時(shí)只要在中部火眼下面實(shí)行“全脫空”，“全脫空”體積比火眼內(nèi)徑稍大即可，這樣吹風(fēng)時(shí)可以看清坯垛受降溫的火色情況。

隧道窯過燒：風(fēng)機(jī)配備功率和吹風(fēng)位置、力度、吹風(fēng)時(shí)間等與輪窯大體相同，最好也減少受吹風(fēng)火眼下邊坯垛障礙物。在實(shí)際操作時(shí)應(yīng)算好坯垛空隙處位置，正好對準(zhǔn)受吹風(fēng)火眼，推車時(shí)掌握好推進(jìn)窯門內(nèi)的距離。一般性高溫只要吹降前火1～2車火溫，進(jìn)入焙燒帶中、后部分后火熱就會變得比較平穩(wěn)。吹風(fēng)時(shí)注意減少對窯車聯(lián)接處吹風(fēng)，以免出現(xiàn)生磚。

采用窯頂吹風(fēng)技術(shù)控制過燒要比加入冷水、土砂等方法對制品造成的二次傷害小得多，并且降溫速度快，操作簡單易行。